La direction du constructeur américain n’avait pas prévu cet engouement pour la version haute performance de leur camionnette. Le Raptor a eu tellement de succès que même GM a développé une version survitaminée de son Silverado. Ce dernier a été mis au point par les firmes Lingelfelter et Callaway.
Le préparateur allemand offre maintenant son interprétation du fameux Raptor. Appelée «The Beast», cette version se veut plus puissante que la version originale. Les concepteurs trouvaient le F-150 Raptor de base trop peu inspirant! Les ingénieurs de Geiger ont ajouté un compresseur volumétrique de 2,9 L au V8 de 6,2 L. Cet exercice porte la puissance totale de 411 ch à plus de 572 ch. Le couple aussi se voit augmenté. De 434 lb-pi de la version originale, «The Beast» affiche un couple de 525 lb-pi.
Et ce n’est pas tout. La suspension s’élève de 21,8 cm pour laisser plus d’espace aux roues de 22 pouces, sur lesquelles sont montés des pneus tout terrain Toyo qui pourraient vous faire grimper aux arbres. Comme vous pourrez le constater, le vert prédomine. Difficile de le manquer! Cette couleur est reproduite à l’intérieur avec les sièges et les intérieurs de portières.
Cette version porte également une barre de protection exclusive, des sièges avant à commande électrique, des phares antibrouillard supplémentaires et le système My Tough. Cette transformation permet d’offrir la camionnette la plus puissante sur le marché. Là où le coup est fatal, c’est au chapitre du prix. La société allemande en demande plus de 99 500 euros, soit plus de 136 000 $ pour ce Raptor.
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Le préparateur allemand offre maintenant son interprétation du fameux Raptor. Appelée «The Beast», cette version se veut plus puissante que la version originale. Les concepteurs trouvaient le F-150 Raptor de base trop peu inspirant! Les ingénieurs de Geiger ont ajouté un compresseur volumétrique de 2,9 L au V8 de 6,2 L. Cet exercice porte la puissance totale de 411 ch à plus de 572 ch. Le couple aussi se voit augmenté. De 434 lb-pi de la version originale, «The Beast» affiche un couple de 525 lb-pi.
Et ce n’est pas tout. La suspension s’élève de 21,8 cm pour laisser plus d’espace aux roues de 22 pouces, sur lesquelles sont montés des pneus tout terrain Toyo qui pourraient vous faire grimper aux arbres. Comme vous pourrez le constater, le vert prédomine. Difficile de le manquer! Cette couleur est reproduite à l’intérieur avec les sièges et les intérieurs de portières.
Cette version porte également une barre de protection exclusive, des sièges avant à commande électrique, des phares antibrouillard supplémentaires et le système My Tough. Cette transformation permet d’offrir la camionnette la plus puissante sur le marché. Là où le coup est fatal, c’est au chapitre du prix. La société allemande en demande plus de 99 500 euros, soit plus de 136 000 $ pour ce Raptor.
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