Pour l’année-modèle 2018, Ford a osé modifier son iconique modèle. Voici ce qu’on sait pour le moment!
Sa carrosserie est légèrement retravaillée
L’année-modèle 2018 ne représente pas une nouvelle génération de la Mustang. Celle-ci reçoit simplement quelques modifications, autant esthétiques que mécaniques, qui demeurent somme toute mineures.
La carrosserie a été légèrement rabaissée et présente désormais une allure un peu plus dynamique. On propose aussi trois nouvelles couleurs de carrosserie et 12 nouveaux choix de roues.
Le moteur V6 est abandonné
C’est probablement le plus grand changement au menu. Pour 2018, Ford a pris la décision d’abandonner son moteur V6 de 3,7 litres.
Deux motorisations demeurent. Le petit bloc à quatre cylindres EcoBoost de 2,3 litres deviendra le moteur d’entrée de gamme alors que le V8 de 5,0 litres demeurera lui aussi en poste.
Évidemment, la version Shelby GT350 continuera d’être offerte avec son propre moteur V8 de 5,2 litres.
La puissance du V8 sera augmentée
Ford n’a pas encore annoncé de chiffres, mais on a pris la peine de préciser que le moteur V8 a été «complètement retravaillé» pour 2018. On peut s’attendre à ce que sa puissance soit revue à la hausse.
Pour 2017, le V8 de 5,0 litres propose déjà une écurie appréciable de 435 chevaux ainsi qu’un couple de 400 livres-pied. Le moteur à quatre cylindres, pour sa part, devrait conserver ses 310 chevaux et ses 320 livres-pied de couple.
Une transmission à 10 rapports sera disponible
La boîte automatique à six rapports de la Mustang sera remplacée par une nouvelle transmission à 10 rapports, peu importe la motorisation. Développée en partenariat avec General Motors, cette transmission est déjà disponible chez d’autres modèles comme le Ford F-150 et la Chevrolet Camaro ZL1.
Oui, la Mustang et la Camaro partageront la même transmission! Plutôt ironique, pour deux modèles qui se font la guerre depuis 50 ans.
Rassurez-vous, une transmission manuelle demeurera aussi disponible.
La suspension est complètement repensée
Ford offrira désormais en option une suspension adaptative baptisée MagneRide. Celle-ci permettra au conducteur d’ajuster les paramètres de sa suspension à sa guise à la simple pression d’un bouton.
Le tableau de bord est modifié
Derrière le volant, la Mustang proposera désormais un écran LCD de 12 pouces qui pourra être modifié de plusieurs façons.
Les assistances au conducteur sont bonifiées
Les systèmes d’aide à la conduite s’emparent de l’industrie automobile, et même la Mustang n’y échappe pas. Pour 2018, la voiture sport de Ford sera disponible avec des détecteurs de changement de voie et un système de freinage automatique en cas de collision imminente.
La version décapotable change aussi
Tous les changements apportés à la Mustang pour 2018 seront aussi associés à sa version décapotable.
Le prix de base devrait bondir
Avec le retrait de la version à six cylindres, le prix de la Mustang devrait augmenter de façon considérable en 2018. Pour 2017, la Mustang V6 est offerte à partir de 28 648$. Toutefois, il faut étaler 3000$ supplémentaires pour le moteur à quatre cylindres…
Elle sera en vente à l’automne
La Mustang 2018 n’arrivera pas chez les concessionnaires avant l’automne prochain. Les prix officiels nous seront assurément communiqués d’ici là.
Source
Autheur : Frédéric Mercier
