<\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n<\/p>\nSon design<\/h4>\n
C’est incontestable que cette d\u00e9clinaison du Durango pr\u00e9par\u00e9e par la division SRT (Street and Racing Technology) \u00e9tale une arrogance bien assum\u00e9e.<\/p>\n
\nCela dit, c’est surtout les costaudes jantes de 20\u00a0po qui d\u00e9finissent son impact visuel. Couvertes par des ailes surdimensionn\u00e9es, elles enfilent des pneus de largeur presque caricaturale (295 mm) et cachent \u00e0 peine les gros \u00e9triers Brembo, peints \u00e9videmment d’un rouge vif.
\nOn remarque \u00e9galement l’angle de carrossage n\u00e9gatif des roues avant (les roues penchent vers l’int\u00e9rieur), pour la tenue de route.\n<\/div>\n
\u00c0 bord<\/h4>\n
Le Durango ne peut \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme un poulain du printemps, pour ne pas reprendre l’expression consacr\u00e9e.<\/p>\n
\nLa derni\u00e8re rang\u00e9e est essentiellement l\u00e0 pour les jeunes enfants.\n<\/div>\n
Sous le capot<\/h4>\n
C’est ici la pi\u00e8ce de r\u00e9sistance, un V8 Hemi de 6,4 L gourmand \u00e0 culbuteurs de 475\u00a0ch et livrant 470 lb-pi de couple aux quatre roues en permanence.<\/p>\n
\nCe gros V8 semble nonchalant lorsqu’on se concentre sur l’aiguille qui escalade lentement le tachym\u00e8tre, mais l’indicateur de vitesse, lui, grimpe particuli\u00e8rement rapidement. Le syst\u00e8me d’infodivertissement, qui indique des donn\u00e9es de mesure, affichait d’ailleurs un\u00a00-100\u00a0km\/h sous les cinq secondes.
\nLa transmission (huit\u00a0rapports) fait un travail admirable, mais passe \u00e0 certains moments s\u00e8chement les rapports. La calibration de la p\u00e9dale d’acc\u00e9l\u00e9ration est aussi trop sensible.\n<\/div>\n
Derri\u00e8re le volant<\/h4>\n
Le Durango SRT p\u00e8se 2500\u00a0kg, soit pr\u00e8s de 320\u00a0kg de plus que la version \u00e9quip\u00e9e du V6. Pour composer avec ce surplus de poids, sa plateforme a \u00e9t\u00e9 compl\u00e8tement retravaill\u00e9e.<\/p>\n
\n\u00c9videmment, la gigantesque empreinte pneumatique joue un r\u00f4le ici, mais ne perturbe en rien la tenue de cap, comme c’est souvent le cas avec des v\u00e9hicules \u00e9quip\u00e9s de tels pneus. La direction assure une belle pr\u00e9cision tout en diminuant de mani\u00e8re \u00e9tonnante le rayon de braquage.
\nLe freinage est aussi tr\u00e8s performant et bien dos\u00e9.\n<\/div>\n
Les technologies embarqu\u00e9es<\/h4>\n
Le syst\u00e8me Uconnect de Chrysler a toujours \u00e9t\u00e9 consid\u00e9r\u00e9 comme l’un des meilleurs, tous constructeurs confondus.<\/p>\n
\nLes fonctionnalit\u00e9s sont nombreuses, particuli\u00e8rement sous l’onglet \u00ab\u2009SRT Performances pages\u2009\u00bb qui pr\u00e9sente un nombre interminable de mesures de toutes sortes en plus de permettre de configurer la conduite selon divers param\u00e8tres. Seul b\u00e9mol\u00a0:\u00a0on ne dispose pas de boutons classiques pour les si\u00e8ges chauffants et ventil\u00e9s, ce qui nous oblige \u00e0 faire trop de manipulation. Comme pour la plupart des VUS ciblant les familles, on peut obtenir, moyennant un suppl\u00e9ment, un lecteur Blu-ray et DVD pouvant diffuser des films sur deux \u00e9crans \u00e0 l’arri\u00e8re.
\nSource<\/a>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Le Dodge Durango SRT, c’est d’abord un moteur, un gros V8 de 6,4 L qui a \u00e9t\u00e9 initialement con\u00e7u pour transformer en fum\u00e9e les bottines arri\u00e8re d’une Dodge Challenger. C’est \u00e9galement un v\u00e9hicule \u00e0 vocation familiale, avec ses six places, son grand espace de chargement arri\u00e8re et ses deux \u00e9crans boulonn\u00e9s derri\u00e8re les appuie-t\u00eates […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":3819,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-3815","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-essais-de-voitures-americaines"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t