{"id":3332,"date":"2017-08-02T08:48:21","date_gmt":"2017-08-02T07:48:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.uscars-technologie.fr\/blog\/?p=3332"},"modified":"2017-08-02T08:48:21","modified_gmt":"2017-08-02T07:48:21","slug":"ford-100-ans-de-passion-pour-le-pick-up","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.uscars-technologie.com\/voiture-americaine-france\/ford-100-ans-de-passion-pour-le-pick-up\/","title":{"rendered":"Ford : 100 ans de passion pour le pick-up"},"content":{"rendered":"

\"\"Il y a cent ans, Ford pr\u00e9sentait un nouveau mod\u00e8le qui allait fa\u00e7onner l\u2019histoire : l\u2019iconique Ford TT. Cent ans plus tard, les pick-ups Ford trustent la t\u00eate des ventes de v\u00e9hicules neufs au \u00c9tats-Unis depuis des d\u00e9cennies.<\/strong>
\nNeuf ans apr\u00e8s le lancement du mod\u00e8le T, Ford r\u00e9volutionna de nouveau l\u2019industrie automobile en adressant une demande naissante du march\u00e9 pour un v\u00e9hicule \u00e0 m\u00eame de transporter des charges plus importantes. Pr\u00e9sent\u00e9 le 27 juillet 2017, le Ford TT proposait une capacit\u00e9 de charge d\u2019une tonne et un plateau arri\u00e8re pens\u00e9 pour offrir une meilleure utilit\u00e9 pour le travail. L\u2019histoire d\u2019amour entre Ford et le pick-up \u00e9tait n\u00e9e.
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La naissance d\u2019une l\u00e9gende<\/h2>\n

A l\u2019image du tracteur Fordson \u00e9galement lanc\u00e9 en 1917, Henry Ford imagina un ch\u00e2ssis modulable qui pouvait accueillir des zones de chargement et autres modules compl\u00e9mentaires afin d\u2019offrir les fonctionnalit\u00e9s accrues n\u00e9cessaires aux besoins professionnels. Il s\u2019agit de la formule du succ\u00e8s. Le Ford TT se vendit \u00e0 1,3 millions d\u2019exemplaires avant d\u2019\u00eatre remplac\u00e9 en 1928 par le mod\u00e8le AA.
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\nComme le mod\u00e8le TT, le mod\u00e8le AA \u00e9tait propos\u00e9 uniquement en deux longueurs, avec de nouvelles options de groupe motopropulseur et d’essieu pour offrir une plus grande capacit\u00e9. Henry Ford choisit de faire porter ses efforts de commercialisation de son pick-up essentiellement dans les zones rurales. \u201cLes camions mod\u00e8le AA poss\u00e9daient une certaine classe. Les clients pouvaient les utiliser \u00e0 la ferme mais \u00e9galement se rendre \u00e0 l\u2019\u00e9glise le dimanche \u00e0 leur volant<\/em>,\u201d explique Bob Kreipke, un historien de Ford.
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Le pick-up, le v\u00e9hicule embl\u00e9matique du Mid-West<\/h2>\n

 
\nCent ans apr\u00e8s le lancement de son premier pick-up, l\u2019histoire d\u2019amour entre Ford et la population rurale am\u00e9ricaine perdure. La F-Series r\u00e8gne depuis 40 ans sur le march\u00e9 am\u00e9ricains des utilitaires et trustent m\u00eame depuis 7 ans la premi\u00e8re place du podium du v\u00e9hicule le plus vendu aux \u00c9tats-Unis.
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\nN\u00e9 un simple v\u00e9hicule destin\u00e9 \u00e0 r\u00e9pondre aux besoins des fermiers et autres professionnels, le pick-up Ford a compl\u00e8tement fait sa mue. Symbole de puissance et de d\u00e9mesure, la seconde g\u00e9n\u00e9ration du F-150 Raptor propose un moteur V6 EcoBoost de 450 chevaux inspir\u00e9 des courses dans le d\u00e9sert.
\nhttps:\/\/youtu.be\/Xr0bX_sC-iI
\nauteur Pierre Marie Coupry
\nSource :blog.autosphere.fr<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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