{"id":2138,"date":"2016-01-14T15:00:29","date_gmt":"2016-01-14T14:00:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.uscars-technologie.fr\/blog\/?p=2138"},"modified":"2016-01-14T15:00:29","modified_gmt":"2016-01-14T14:00:29","slug":"dodge-ram-1500-v8-hemi-crew-cab-mythique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.uscars-technologie.com\/voiture-americaine-france\/dodge-ram-1500-v8-hemi-crew-cab-mythique\/","title":{"rendered":"Dodge Ram 1500 V8 Hemi Crew Cab : Mythique"},"content":{"rendered":"

\"dodge-ram-1500-v8-hemi-crew-cab-mythique-101185\"\u00a0 Le Dodge Ram n\u2019est toujours pas le plus vendu aux \u00c9tats-Unis, surclass\u00e9 depuis bien longtemps par le Ford F, mais il reste cependant un v\u00e9ritable symbole, pour ne pas dire un mythe dans le domaine du pick-up.<\/h3>\n
Pour tous les amateurs de pick-up, le Dodge Ram reste un v\u00e9hicule \u00e0 part. Calandre imposante o\u00f9 l\u2019on retrouve le fameux b\u00e9lier, blason de la marque, pr\u00eat \u00e0 vous botter les fesses, hauteur cons\u00e9quente et gabarit hors-norme, ce v\u00e9hicule est un peu le deuxi\u00e8me drapeau de l\u2019Am\u00e9rique. Une ic\u00f4ne qui va d\u2019ailleurs f\u00eater ses 35 ans d\u2019existence puisque le premier \u00ab Ram \u00bb est apparu en 1981. D\u2019abord destin\u00e9 aux fermiers, aux ranchs et autres chasseurs, le pick-up s\u2019est \u00e9toff\u00e9 en offrant plus de places avec notamment la version Crew-cab (4 portes \/ 5 places), mais aussi plus de versions. Reste que l\u2019essentiel est toujours l\u00e0, \u00e0 savoir un v\u00e9hicule puissant disposant d\u2019un maximum d\u2019espace et d\u2019une belle polyvalence.
\nDes caract\u00e9ristiques qui en font l\u2019engin id\u00e9al pour les loisirs notamment gr\u00e2ce \u00a0\u00e0 un couple de camion (549 newtons\/m\u00e8tre), une donn\u00e9e qui lui permet de tracter facilement une remorque, une caravane ou bien entendu un bateau comme nous avons pu le v\u00e9rifier avec notre Glastron. Il se montre \u00e9galement tr\u00e8s pratique avec sa benne version \u00ab long bed \u00bb qui offre un volume de chargement impressionnant. Au besoin, on peut aussi la recouvrir d\u2019un couvre-tonneau avec v\u00e9rins et fermeture.<\/div>\n

<\/p>\n

Un couple impressionnant<\/h2>\n

\"dodge-ram-1500-v8-hemi-crew-cab-mythique-101185-num3\"<\/h3>\n

\u00c0 l\u2019usage, et surtout sur nos routes, le premier crit\u00e8re \u00e0 prendre en compte, c\u2019est bien entendu le gabarit. Une fois \u00e0 bord, \u00e0 presque deux m\u00e8tres de hauteur, autant vous dire que la visibilit\u00e9 est bonne. De m\u00eame, avec son v\u00e9ritable \u00ab bouclier \u00bb chrom\u00e9, les autres voitures ont plut\u00f4t tendance \u00e0 lib\u00e9rer le terrain (\u00e7a nous arrange\u2026). Pour le reste, on se rend compte assez vite des dimensions et avec la cam\u00e9ra de recul, les man\u0153uvres s\u2019en trouvent largement facilit\u00e9es. La situation se g\u00e2te un peu dans nos \u00e9troits centres-ville (on fera attention aux r\u00e9troviseurs) et plus encore si l\u2019envie vous vient d\u2019entrer dans un parking sous-terrain, car, dans la majorit\u00e9 des cas, vous d\u00e9passerez la hauteur limite. De toute mani\u00e8re, le Ram, n\u2019est pas fait pour les villes. Son truc \u00e0 lui, ce sont les grands espaces, la nature, et les terrains accident\u00e9s. En effet, notre p\u00e9p\u00e8re dispose d\u2019une transmission int\u00e9grale performante (par pour jouer sur les trottoirs parisiens) et d\u00e9brayable. En clair, sur la route, vous pouvez vous contenter de la propulsion arri\u00e8re alors qu\u2019en tous chemins, on enclenchera les quatre roues. S\u2019il est un peu trop imposant pour le franchissement, sa garde au sol lui permet en revanche d\u2019\u00eatre parfaitement \u00e0 l\u2019aise sur les chemins non pav\u00e9s ou les cales de mise \u00e0 l\u2019eau par exemple. Autre bonne surprise, sa boite automatique \u00e0 5 rapports est bien \u00e9tag\u00e9e et elle dispose d\u2019un convertisseur de couple plut\u00f4t efficace. On peut \u00e9galement se contenter d\u2019un mode automatique ou opter pour le mode s\u00e9quentiel en d\u00e9pla\u00e7ant le levier sur la gauche ou la droite, c\u2019est plut\u00f4t sympa.
\nBien qu\u2019il dispose encore d\u2019un essieu arri\u00e8re rigide, le Dodge Ram affiche dans ce domaine de bons progr\u00e8s et, une fois \u00e0 bord, on profite d\u2019un v\u00e9ritable confort d\u2019autant que ce genre de v\u00e9hicule ne se m\u00e8ne g\u00e9n\u00e9ralement pas tambour battant. L\u2019insonorisation est de bonne facture et l\u2019on aimerait presque parfois entendre un peu plus le doux ronronnement du V8. Bien que silencieux, celui-ci fait le job, utilisant \u00e0 merveille ses 390 ch. Il s\u2019est aussi achet\u00e9 une conduite c\u00f4t\u00e9 consommation puisqu\u2019avec 14 litres\/100 en moyenne, il devient, sinon raisonnable, tout du moins un peu plus politiquement correct.<\/p>\n

Boite automatique ou s\u00e9quentielle<\/h2>\n

\"dodge-ram-1500-v8-hemi-crew-cab-mythique-101185-num2\"<\/h3>\n

C\u00f4t\u00e9 int\u00e9rieur, le Ram s\u2019est petit \u00e0 petit embourgeois\u00e9 et l\u2019on est d\u00e9sormais bien loin des am\u00e9nagements \u00ab agricoles \u00bb (m\u00eame si des versions basiques existent). Sur la version crew-cab, on dispose ainsi du cuir, de la climatisation multizone, d\u2019un syst\u00e8me audio et multim\u00e9dia de premier ordre, de si\u00e8ges \u00e9lectriques, \u00a0et m\u00eame de la navigation, un accessoire plus utile en Europe qu\u2019au pays de l\u2019Oncle Sam. Si la finition est encore un peu en recul par rapport aux voitures europ\u00e9ennes, l\u2019\u00e9cart s\u2019amenuise et honn\u00eatement, sauf \u00e0 verser dans un snobisme d\u00e9plac\u00e9, on se sent plut\u00f4t bien \u00e0 bord. Qui plus est, comme tous les v\u00e9hicules am\u00e9ricains, les options sont nombreuses. Autre bon point de cet habitacle, il propose de nombreux espaces de rangement \u00e0 commencer par l\u2019immense bo\u00eete \u00e0 gants entre les deux si\u00e8ges. \u00c0 l\u2019arri\u00e8re, l\u2019assise est un peu ferme, mais l\u2019espace est suffisant pour faire un peu de route sans se sentir victime de la derni\u00e8re compagnie a\u00e9rienne low-cost irlandaise\u2026
\nD\u00e8s lors, on peut imaginer nombre d\u2019usages \u00e0 ce v\u00e9hicule. Outre le transport d\u2019objets un peu encombrants (quad, jet ski, moto\u2026.) il s\u2019av\u00e8re aussi \u00eatre un bon v\u00e9hicule tracteur comme nous avons pu le voir avec notre Glastron, o\u00f9 la mise \u00e0 l\u2019eau et la sortie ont \u00e9t\u00e9 un jeu d\u2019enfant. Enfin, si vous n\u2019avez aucune envie de se genre, rien ne vous emp\u00eache de \u00a0\u00ab cruiser \u00bb tranquille au son d\u2019un bon vieux Johnny Cash, direction Nashville sur seine !<\/p>\n

L\u2019avis de la r\u00e9daction<\/h2>\n

Sans aller jusqu\u2019\u00e0 dire que le Dodge Ram s\u2019est europ\u00e9anis\u00e9 (que les dieux du hamburger et de la sauce barbecue nous en pr\u00e9servent), le v\u00e9hicule affiche toutefois des progr\u00e8s bien visibles, que ce soit au niveau du comportement que du confort int\u00e9rieur. En outre, il offre une polyvalence exceptionnelle, notamment avec sa benne et conserve un look d\u2019enfer ce qui devrait vous permettre de ne pas passer inaper\u00e7u, et cela, m\u00eame sans accrocher un bateau derri\u00e8re.<\/p>\n

Remerciements \u00e0 US Cars Technologie<\/address>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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