{"id":1377,"date":"2014-09-16T07:39:15","date_gmt":"2014-09-16T06:39:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.uscars-technologie.fr\/blog\/?p=1377"},"modified":"2014-09-16T07:39:15","modified_gmt":"2014-09-16T06:39:15","slug":"la-fin-du-v6-dans-le-toyota-tundra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.uscars-technologie.com\/voiture-americaine-france\/la-fin-du-v6-dans-le-toyota-tundra\/","title":{"rendered":"La fin du V6 dans le Toyota Tundra"},"content":{"rendered":"

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\nToyota Tundra 2015
\nToyota vient d’annoncer les changements qui seront apport\u00e9s \u00e0 sa camionnette Tundra pour l’ann\u00e9e-mod\u00e8le 2015. Si la la plupart d’entre eux est relativement sans histoires (nouvelle console de rangement pour certains mod\u00e8les \u00e0 cabine d’\u00e9quipe, rev\u00eatement de caisse appliqu\u00e9 par enduit en option…), la grande nouvelle provient du segment o\u00f9 l’on parle des motorisations. En effet, le V6 de 4 litres qui \u00e9tait auparavant offert comme moteur de s\u00e9rie aux \u00c9tats-unis sera discontinu\u00e9.
\nCette modification signifie qu’il ne restera plus que deux V8 : un 4,6 litres (310 chevaux et 327 livres-pied de couple) et le 5,7 litres (381 chevaux et 401 livres-pied de couple), lequel est favoris\u00e9 par une majorit\u00e9 d’acheteurs.
\nToyota mentionne que les ventes de son V6 \u00e9taient stagnantes, puisque les Am\u00e9ricains (qui composent la majeure partie des acheteurs de Tundra) veulent des V8.
\nL’autre changement notoire dans la gamme est l’apparition du mod\u00e8le TRD Pro. Ce camion est con\u00e7u pour rouler \u00e0 tombeau ouvert dans le d\u00e9sert, et vient par cons\u00e9quent avec des plaques de protection, des suspensions sport, une garde au sol relev\u00e9e de 2 pouces et un int\u00e9rieur unique.
\nLe Toyota Tundra est d\u00e9j\u00e0 en vente chez les concessionnaires, avec un prix de d\u00e9part de 28\u00a0865 $.
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\nSource : Par Fr\u00e9d\u00e9rick Boucher-Gaulin<\/a>

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