{"id":1226,"date":"2014-01-21T14:16:18","date_gmt":"2014-01-21T13:16:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.uscars-technologie.fr\/blog\/?p=1226"},"modified":"2014-01-21T14:16:18","modified_gmt":"2014-01-21T13:16:18","slug":"shelby-reproduit-la-cobra-289-fia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.uscars-technologie.com\/voiture-americaine-france\/shelby-reproduit-la-cobra-289-fia\/","title":{"rendered":"Shelby reproduit la Cobra 289 FIA"},"content":{"rendered":"

\"shelby\"<\/a>La r\u00e9\u00e9dition de la 289 FIA peut recevoir, au choix, une carrosserie en aluminium ou en fibre de verre.<\/b><\/p>\n

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L’artisan am\u00e9ricain Shelby American lance une reproduction limit\u00e9e \u00e0 50 unit\u00e9s du fameux roadster de course Cobra 289 FIA qui a donn\u00e9 la r\u00e9plique aux Ferrari 250 GTO durant la saison 1964.<\/b>
\nL’histoire des mythiques Cobra cr\u00e9\u00e9es par l’Am\u00e9ricain Carroll Shelby se poursuit avec la soci\u00e9t\u00e9 Shelby American.<\/b> Cette officine s’est sp\u00e9cialis\u00e9e depuis plusieurs d\u00e9cennies dans la pr\u00e9paration de moteurs V8 Ford pour la Mustang, la commercialisation de pi\u00e8ces et surtout dans la reproduction du fameux roadster Cobra.<\/b> A partir des plans du mod\u00e8le original, les ateliers Shelby American recr\u00e9ent des voitures en tout point fid\u00e8les \u00e0 l’authentique, tout en b\u00e9n\u00e9ficiant des progr\u00e8s accomplis en mati\u00e8re de mat\u00e9riaux, de rigidit\u00e9 et d’assemblage.<\/b> Une version 427 S\/C et plusieurs versions de la 289, Street version et comp\u00e9tition, figurent d\u00e9j\u00e0 au catalogue depuis plusieurs d\u00e9cennies.<\/b>
\nNostalgie quand tu nous tiens<\/strong>
\n\"shelby2\"<\/a>La robe de la nouvelle s\u00e9rie limit\u00e9e est fid\u00e8le \u00e0 la 289 FIA de 1964.<\/b><\/p>\n

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A l’occasion des cinquante ans de la 289 qui a d\u00e9fendu les couleurs officielles de Shelby durant la saison 1964 du championnat du monde des marques, Shelby American a lanc\u00e9 une s\u00e9rie anniversaire limit\u00e9e \u00e0 50 exemplaires.<\/b> Jusque dans la couleur \u00abViking Blue\u00bb et dans la bande jaune barrant le nez du roadster, cette s\u00e9rie est identique \u00e0 la 289 FIA de 1964 pilot\u00e9e notamment par Jo Schlesser, Dan Gurney, Bob Bondurant, Phil Hill, Ken Miles, Maurice Trintignant et Jochen Neerspach.<\/b> De la piste de Sebring \u00e0 celle du Mans en passant par les sp\u00e9ciales du Tour de France Automobile ou sur le toboggan du N\u00fcrburgring trac\u00e9 dans le massif de l’Eiffel, les belles Cobra deviennent les b\u00eates noires des Ferrari 250 GTO.<\/b> Malgr\u00e9 quelques beaux succ\u00e8s, notamment la victoire en GT au Mans ou aux 12 Heures de Sebring, \u00e0 l’heure des comptes, \u00e0 la fin de l’ann\u00e9e 1964, Carroll Shelby \u00e9choue dans la conqu\u00eate du titre mondial.<\/b> Ce n’est que l’ann\u00e9e suivante que le constructeur am\u00e9ricain touchera le Graal avec les c\u00e9l\u00e8bres coup\u00e9s Daytona.<\/b>
\nM\u00eame un initi\u00e9 pourra se m\u00e9prendre sur la reproduction qui reprend tous les \u00e9l\u00e9ments du mod\u00e8le 1964.<\/b> Seul les \u00e9cussons \u00abFIA Cobra 50th Anniversary\u00bb et \u00abShelby 50th Anniversary\u00bb appos\u00e9s sur la carrosserie permettront d’\u00e9viter toute confusion.<\/b> Mais \u00e0 la diff\u00e9rence de l’originale, cette r\u00e9\u00e9dition, r\u00e9pertori\u00e9e sous le s\u00e9rie CSX 7000, peut s’habiller, au choix, d’une peau en fibre de verre ou en aluminium.<\/b> Leur tarif est respectivement de $94.<\/b>995 et de $159.995, sans le moteur et la transmission.<\/b> Sous le capot se loge un V8 Ford moderne dont les sp\u00e9cifications peuvent varier suivant la demande.<\/b>
\nL’habitacle d\u00e9pouill\u00e9e reste fid\u00e8le \u00e0 l’originale.<\/b> L’ambiance d’\u00e9poque repose sur une planche de bord d\u00e9nud\u00e9e int\u00e9grant uniquement les cadrans auxquels a besoin un pilote de course.<\/b> On retrouve \u00e9galement les baquets d’origine dont le maintien lat\u00e9ral les destine davantage \u00e0 la balade qu’\u00e0 la comp\u00e9tition, l’arceau de s\u00e9curit\u00e9 au-dessus du pilote et les fameux d\u00e9flecteurs de pare-brise.<\/b> En Europe, cette version sera commercialis\u00e9e par l’interm\u00e9diaire du distributeur belge Gentlemen Car.<\/b><\/p>\n

\"shelby3\"<\/a>L’habitacle reprend le tableau de bord, l’arceau et les baquets du mod\u00e8le FIA 64.<\/b> Cr\u00e9dits photo : Shelby American<\/p>\n