{"id":1212,"date":"2013-12-07T12:17:10","date_gmt":"2013-12-07T11:17:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.uscars-technologie.fr\/blog\/?p=1212"},"modified":"2013-12-07T12:17:10","modified_gmt":"2013-12-07T11:17:10","slug":"chevrolet-fera-ses-adieux-a-leurope-en-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.uscars-technologie.com\/voiture-americaine-france\/chevrolet-fera-ses-adieux-a-leurope-en-2016\/","title":{"rendered":"Chevrolet fera ses adieux \u00e0 l'Europe en 2016"},"content":{"rendered":"

Dans un communiqu\u00e9 surprise, le groupe am\u00e9ricain automobile General Motors (GM) a pr\u00e9cis\u00e9 sa strat\u00e9gie commerciale future et d\u00e9cid\u00e9 de retirer Chevrolet d’Europe (hors Corvette) d’ici deux ans, afin de se focaliser sur Opel.<\/b>
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Aller plus loin\u00a0<\/b><\/h2>\n<\/div>\n
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\nUn retour rat\u00e9
\nLe communiqu\u00e9 de General Motors (GM) a surpris beaucoup ce jeudi 5 d\u00e9cembre, et annonce directement la couleur : \u00ab\u00a0A partir de 2016 [...<\/b>] la marque Chevrolet n’aura plus de pr\u00e9sence majeure en Europe de l’Ouest et Centrale<\/strong>, principalement en raison d’un mod\u00e8le \u00e9conomique complexe et de la situation \u00e9conomique difficile.<\/b>\u00a0\u00bb <\/em>C’est ainsi un aveu d’\u00e9chec pour le groupe automobile am\u00e9ricain qui avait d\u00e9cid\u00e9 de r\u00e9importer la marque \u00e0 partir du 1er janvier 2005.<\/b>
\nCes derni\u00e8res ann\u00e9es, GM Europe avait souffert de la crise ces 5 ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes avec des pertes colossales <\/strong>d\u00e9passant le milliard d’euros annuel, de nombreux changements de dirigeants<\/strong>, d’une vente d’Opel arr\u00eat\u00e9e nette en 2009, ou d’une vision floue du futur positionnement des marques<\/strong> Chevrolet et Opel, cette derni\u00e8re devant \u00eatre plus \u00ab\u00a0premium\u00a0\u00bb que la premi\u00e8re.<\/b>
\nOpel privil\u00e9gi\u00e9e, Cadillac et Corvette restent
\nSi Chevrolet part, c’est que GM Europe se focalisera prioritairement sur Opel<\/strong>, seconde marque automobile sur le continent mais menac\u00e9e d’\u00eatre doubl\u00e9e par Renault, Peugeot, et d’\u00eatre rattrap\u00e9e progressivement par Audi, Mercedes et BMW.<\/b>
\nCependant, GM pr\u00e9cise qu’elle \u00ab\u00a0s\u00e9lectionnera des v\u00e9hicules iconiques, telle la Corvette\u00a0\u00bb<\/em> pour la seule pr\u00e9sence de Chevrolet en Europe, et probablement le coup\u00e9 Camaro.<\/b><\/strong> Mais qu’adviendra-t-il des mod\u00e8les actuels comme la Spark, le Trax, la Cruze ou l’Aveo ?<\/b> Seront-elles supprim\u00e9es ou rebadg\u00e9es Opel ?
\nLa marque luxe de GM, Cadillac, reste en Europe malgr\u00e9 des ventes anecdotiques<\/strong> (exemple : 21 unit\u00e9s en France en 2012).<\/b> Le groupe d\u00e9clare \u00ab\u00a0finaliser les plans d\u2018expansion sur le march\u00e9 europ\u00e9en, qui agrandira le r\u00e9seau de distribution dans les trois prochaines ann\u00e9es, afin de se pr\u00e9parer \u00e0 de nombreux lancements.<\/b>\u00ab\u00a0<\/em> Les futures Cadillac connues seront l’Escalade, l’ATS Coup\u00e9 et l’\u00e9lectrique ELR.<\/b>
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\nsource<\/a>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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