Vente - Importation - Homologation

VOTRE SPECIALISTE DANS L'HOMOLOGATION DE VOITURE AMERICAINE EN FRANCE

Conseil : Avant tout achat, posez-vous une question : Est-ce que votre véhicule est homologable pour la France ? Ne prenez aucun risque et contactez Laurent notre spécialiste en homologation , il vous informera sur tout ce que vous devez savoir sur l’homologation de votre futur achat, même si votre véhicule provient des pays voisins tels que l’Allemagne, la Belgique,...

Témoignage d'homologation de voiture américaine.


Pour homologuer votre voiture américaine , il est nécessaire de passer par différentes étapes. Vous trouverez ci-dessous le descriptif détaillé. Pour connaitre nos tarifs, remplissez la demande de devis et vous recevrez immédiatement notre grille tarifaire.

Homologation voitures américaines : Dodge - Ford - Cadillac - GMC - Shelby - Buick - Chevrolet - Pontiac - Hummer - Homologation voiture US - importation

Pour être admis à circuler sur la voie publique, tout véhicule importé à l'unité d'un pays n'appartenant pas à l'Espace Economique Européen doit faire l'objet d'une réception à titre isolé par la DRIRE.

A partir de ce moment, tout se complique. Communément appelée « passage au MINE », cette étape se veut beaucoup plus complexe, car tant « pratique » qu’administrative et onéreuse.

La première démarche consiste à écrire au constructeur de la marque de votre voiture afin d’attester le niveau de non-conformité, compter environs 100 euros et 3 semaines afin d’obtenir ce document. Celui-ci va conditionner notre dossier.

  • L’équivalent de la carte grise le TITLE
  • La facture d’achat
  • Le document 846a de la douane
  • Le contrôle technique pour les voitures de plus de 4 ans
  • Le dossier technique du votre voiture accompagnée de la demande de Réception à Titre Isolé (RTI).

    Cette étape à pour objectif de rendre le fonctionnement du véhicule conforme au code de la route français. Plus particulièrement : l’éclairage, les ceintures de sécurité, le vitrage, le combiné de bord, l’antivol

    Ensuite de rendre identifiable le véhicule à l’aide de la plaque constructeur et le gravage du châssis.

    En effet pour obtenir son procès verbal de réception à titre isolé (RTI), le véhicule doit subir une mise en conformité. Comprenez qu’il va falloir lui apporter les modifications nécessaires pour le rendre conforme à notre code de la route.

    Il sera également nécessaire de valider ces dernières auprès de la DRIRE (généralement dans nos locaux).

    la présentation à la DRIRE, celle à l’UTAC est redoutée. Les frais des tests de celle-ci sont élevés, de plus, ils ne sont pas forfaitaires.

    Même dans le cas d’un « pacquage » facturé environ 1 500 euros, il conviendra de payer individuellement les essais, pour lesquels le véhicule a été recalé.

    Pour information, un test de freinage coûte environ 300 euros.

    Tests réalisés à l’UTAC, si la météo le permet : FREINAGE – BRUIT – POLLUTION – CHAMPS DE RETROVISION – PARASITE – PESEE

    Description de votre véhicule



    Mr Mme

    *champ obligatoire

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    Tout fraichement arrivées, ci-dessous nos 4 dernieres voitures importées directement des USA et homologuées en carte grise francaise.

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